El Gobierno Territorial Autónomo de la Nación Shawi (GTA Shawi) expresó su rechazo a la construcción de la carretera Yurimaguas–Balsapuerto–Moyobamba, impulsada por los gobiernos regionales de Loreto y San Martín.
El presidente del GTA Shawi, Renimer Huiñapi Cárdenas, advirtió que el proyecto “se impone sin consulta previa, violando los derechos colectivos del pueblo Shawi y abriendo las puertas a invasiones y actividades ilegales como la tala y el tráfico de tierras”.
Desde la *Declaratoria de Necesidad Pública de la carretera, el dirigente alertó que han aumentado las invasiones de personas foráneas que ingresan con impunidad a los territorios ancestrales.
“Llegan madereros y colonos bajo el pretexto de promover el desarrollo, pero lo que hacen es destruir los bosques y poner en riesgo nuestras fuentes de agua”, señaló.
Sin consulta ni titulación, no hay desarrollo
El líder Shawi exigió que se realice una consulta previa, libre e informada a las más de 180 comunidades del distrito de Balsapuerto respecto a la obra, tal como lo establecen la Ley Nacional y los Tratados Internacionales que obligan al Estado a garantizar este derecho.
“Queremos desarrollo, pero con respeto a nuestros derechos y territorios. No se puede abrir una carretera sin antes titular nuestras comunidades. Eso solo traerá conflictos, deforestación y pérdida de nuestro territorio ancestral”, afirmó Huiñapi.
La carretera, de 148 kilómetros, atraviesa zonas de alta biodiversidad y afectará directamente las cuencas de los ríos Parapura, Cahuapanas y Shanusi, vitales para más de 23 mil habitantes que dependen de sus aguas en Loreto y San Martín.
Riesgo minero latente
El GTA Shawi advierte que subsiste un riesgo minero vinculado a peticiones de concesiones de la empresa transnacional First Quantum Minerals en el distrito de Balsapuerto, provincia de Alto Amazonas (Loreto).
El pueblo Shawi exige al Ingemmet y al Ministerio de Energía y Minas mayor transparencia sobre el estado actual de las concesiones mineras en su territorio.
Advierten que la construcción de la carretera podría abrir paso a la minería a gran escala, poniendo en riesgo las cabeceras de cuenca y los bosques que garantizan la vida de sus comunidades.
“Nos preocupa que esta carretera sea la antesala de proyectos extractivos. No queremos minería ni contaminación en nuestras tierras. Queremos vivir bien, con nuestras propias formas de desarrollo”, remarcó Huiñapi.
Por respeto y autonomía
El GTA Shawi demanda al Ministerio de Transportes y Comunicaciones detener toda gestión del proyecto hasta garantizar un proceso de consulta real con todas las comunidades afectadas.
Asimismo, exige medidas urgentes para frenar las invasiones y asegurar la titulación integral del territorio Shawi, condición indispensable para cualquier diálogo futuro.
“Queremos conectividad, sí, pero con nuestras propias propuestas: educación intercultural, producción sostenible y cuidado de nuestras cuencas. No queremos carreteras para destruir; queremos caminos para vivir mejor”, concluyó el presidente del GTA Shawi.
*Declaratorio de Necesidad Pública e Interés Nacional la Construcción de la Carretera Balsapuerto-Moyobamba: https://leyes.congreso.gob.pe/Documentos/2016_2021/Proyectos_de_Ley_y_de_Resoluciones_Legislativas/PL07716-20210517.pdf
